• <tr id='CSIglu'><strong id='CSIglu'></strong><small id='CSIglu'></small><button id='CSIglu'></button><li id='CSIglu'><noscript id='CSIglu'><big id='CSIglu'></big><dt id='CSIglu'></dt></noscript></li></tr><ol id='CSIglu'><option id='CSIglu'><table id='CSIglu'><blockquote id='CSIglu'><tbody id='CSIglu'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='CSIglu'></u><kbd id='CSIglu'><kbd id='CSIglu'></kbd></kbd>

    <code id='CSIglu'><strong id='CSIglu'></strong></code>

    <fieldset id='CSIglu'></fieldset>
          <span id='CSIglu'></span>

              <ins id='CSIglu'></ins>
              <acronym id='CSIglu'><em id='CSIglu'></em><td id='CSIglu'><div id='CSIglu'></div></td></acronym><address id='CSIglu'><big id='CSIglu'><big id='CSIglu'></big><legend id='CSIglu'></legend></big></address>

              <i id='CSIglu'><div id='CSIglu'><ins id='CSIglu'></ins></div></i>
              <i id='CSIglu'></i>
            1. <dl id='CSIglu'></dl>
              1. <blockquote id='CSIglu'><q id='CSIglu'><noscript id='CSIglu'></noscript><dt id='CSIglu'></dt></q></blockquote><noframes id='CSIglu'><i id='CSIglu'></i>
                全省上月集装箱运输量接近去年同期水平
                发布日期:2020-04-20 07:26 来源:新华日报 字体:[ ]

                我省港口开放口岸多,是统筹疫情☉防控与经济发展的关键节点。今年一季度,全省水运通道、港口口岸运转畅通,沿江港口平均每天有15万吨生产生活物资发往湖北。全省港口完成货物吞吐量6.1亿吨,虽然同比下降4.3%,但随着国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好,港口运营及集装箱业务正呈现恢复性增长,3月集装箱运输量环比增长约51%,接近去年同期水平,4月以来数据继续向好。

                江河海港运营全面恢复

                4月12日中午,“飞洋号”装载127个标箱从太仓港驶往上海港,这是太仓☆港与上海港合作的“沪太通”操作模式,每8个小时一班。今年一季度,“沪太通”项目共完成运输1.35万标箱,同比增长77.4%。3月份,太仓港货运吞吐量比2月份增长17.1%,其中集〖装箱吞吐量增长78.4%。

                3月起,停靠在镇江港的货轮逐日增多。镇江港务集团董事长黄立平说,今年一季度完成吞吐量2556.7万吨,同比去年增长13.4%,其中铁矿石、元明粉等增长明显。

                3月至今,苏北运河也已恢复繁忙ぷ景象。

                4月19日,密集的货船陆续通过施桥船闸。施桥船闸管理所所长蒋赟介绍,一季度船【舶通过量7995.5万吨,有22次单日通过量超过100万吨,总通过量和货物通过量接近去年同期水平。

                苏北航务管理处党委书记周进介绍,一季度,苏北运河十个梯级船闸开放闸次7.6万次,累计船舶◤通过量4.4亿吨,其中煤炭和矿建材料同比下降,而集装箱5.1万标箱同比上涨35.6%。主要▆原因是部分运往海外的元明粉等出口商品海运需求较强,其次是优惠政策扶持促进了集装箱水运物流公司运力扩张。

                3月份,连云港港吞吐量再次突破2100万吨,同比增长4.07%。连云ㄨ港港口集团生产业务部副总龚本年介绍,一季度全港集装箱航线逐步恢复,内贸航线已基本恢复正常运营,舱位装载率□ 约60%以上;外贸近洋航线恢复90%,出口重箱装载率平均达80%-90%。此外,“连云-济宁”集装箱航线、“连云港-安徽定埠”红土镍矿海河◎联运航线首航,海河联运市场影响力持续提升。

                经济复苏提振内贸市场

                业内人¤士分析,根据当前疫情防控形势预判,随着复工复产逐渐正常,今年港口吞吐量有望继续增加卐。

                “太仓港集装箱航线及货源以长江中转为主,目前々长江中上游企业受疫情影响,还没有全面复工,船运公司在长江各口岸接货量尚未完全恢复。”太仓港正和兴港集装箱码头有限█公司总经理许宜剑对今年内贸运输市场持乐观态度,“展望二▼季度,随着企业及人员的复工复产以及长江船舶运力的陆续恢复,各企业、港口积压的货物将会加快疏港及运输,国内庞大的←内需市场将促进内贸运输需求呈平稳增长态势。”

                “受国内疫情影响,一季度外贸出口订单及零配件供应均滞后至3月份】集中生产出货;受海外№疫情影响,海外采购、供应链以及销售环节均呈停滞趋势。”苏州现代货箱码头有限公司副总经理周晶认为↓,应对疫情影响,拉动内需是当务之急。

                江苏省港口集团生产√业务部部长唐文认为,国内经济恢复将促进形成强大的国内市场,对内贸集装箱生产带来提振作用。同时,龙潭疏港公路今年建成通车、太仓港疏港铁路专用线2019年底正式开★工建设,未来“新基建”投资力度进一步加大,港口企业将享受到红利,基础设■施的完善也将带来水运需求的提升。而且,随着货主企业对物〓流成本的把控增加,叠加环保政策收紧、交通运输结构调整、多式联运发展和公路治超等因素影响,江苏大量从公路出运的集装箱将可能回流,“陆改水”和“散改集”业务会迎来新的发展契机。

                跟进企业需求优化港航△服务

                省交通运输厅相关负责人表示,在当▲前全球疫情影响下,要进一步提升全省港口服务水平,着力发挥多式联运效益,推动更广泛的联盟联合化运营,用好集装箱发展支持政策和信息化管理手段,进一步增强全省港口一体化、定制化、及时化、准确化的运营组织能力,实现更多“江苏货物〒江苏出口”。

                一季度,苏州园区港水路装卸业务完成6888标箱,同比去年增长了73%,主要是因为客ξ 户企业产能恢复,带动业务量上升。园区港相关人士说,内贸进口业务产能还未能完全释放,他♀们正鼓励支持企业大力发展内贸水运业务,在增◆加自身多元化业务的同时降低企业运营成本,吸引园区港周边更多的外贸客户通过园区港进出口货物↘。

                周晶表示,2020年市场波动巨大,下一步将根据市场情况争取内贸业务的拓展,同时,密切关注外贸市》场的变化,及时跟进企业需求、优化物流通道和解Ψ 决方案,积极开拓新产品、新航线,为地方企业做好港口平台服务。

                许宜剑说,下一步将▃积极争取货源,争取内外贸航线尽早恢复常态化运营并力争开辟新航线。积极配合日本、韩国、东南亚等∞近洋航线的运营,力争开辟内河支线,构建支线网络,做好干线喂给,持续推进“多式联运”项目。

                连云港新东方国际货柜码头公司相关人士表示,3月中下旬以『来,连云港腹地外贸出口订单出现萎缩,订舱平台订舱量大幅下◇降。对此,将密切跟踪疫情发展对外贸货源的影响,对影响较小的日韩、东南亚等︽流向,加强货源开发力度。同时,加强对内贸货源的开发,加大〓集装箱“散改集”重点项目∩的推进,加快铁水联运、运河支线通道的建设,多方位服务企业。

                扫一扫◣在手机打开当前页
                相关阅读
                Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统